9月25日，正是海军辽宁舰服役10周年的纪念日金融杠杆证券，官方非常应景地公布了辽宁舰甲板摆满24架歼-15的画面，引发舆论一片沸腾。热闹之余，人们偶然发现，官方报道中赫然出现了歼-15舰载机从空中掠过美国海军一艘“阿利伯克”驱逐舰的震撼画面。
尽管发生的具体时间仍然未知，而且在此之前，中美双方均未曾公开过类似情形，但美国军事媒体分析认为，这并非中国战机首次飞越美舰。不可否认的是，这一标志性事件的发生，某种程度上也意味着美国海军在西太平洋地区的海上霸权即将面临易手。
歼-15凌空飞越美国驱逐舰的瞬间
时间回溯到1942年5月，美日两国海军的航母编队在未进入目视距离的情况下，进行了持续5天的海战。最终美军一艘大型航母沉没，一艘航母受伤，损失66架舰载机，日本海军则有一艘轻型航母沉没，两艘航母受伤，损失77架舰载机。这场被认为是中途岛海战前奏的交手，奠定了日后海战的基本形式，即以航母为核心，通过搭载的舰载机延伸侦查和攻击距离，这种航母交战的格局，直到今日也没有发生本质性变化。
展开剩余86%美国海军依仗二战的战争红利，以及在大型航母领域的先手优势，在冷战期间逐步推高航母性能，如今已经发展到10万吨核动力的水平，稳稳压制了其他国家的海上力量，以航母为核心的海上编队常年在全球各个重要海域游弋，形成了全球海洋霸权。
美国海军的大型航母集群
作为冷战时期美国海军的直接对手，苏联海军在1962年古巴导弹危机中，清晰认识到了美国航母的意义，为了快速获得与其抗衡的海上力量，苏联海军走上了一条大力发展反航母武器，以击沉美国航母为核心目标的道路。在1973年10月发生的第四次中东战争期间，苏联海军以地中海分舰队为核心，集结了96艘作战舰艇，组成三支反航母编队，近距离逼近美国海军三艘航母，对美军航母形成了迫在眉睫的有效威慑。在此态势下，美军航母最终选择退却，苏联海军赢得了阶段性胜利，标志其经过10余年努力，终于在近海建起了稳固的反航母体系。
独树一帜的基辅级载机巡洋舰
在这之后，苏联海军再接再厉，进一步从近海走向中远海。尽管水面舰艇的自持能力还不错，但反应速度较慢，为此，苏联将图-95衍生的远程海上侦查力量，与以图-22M“逆火”超音速轰炸机组成体系，形成了更具威慑力的侦查-打击组合，并在1981年的“西方-81”大规模演习中得到充分检验。以此为第二个起点，苏联海军又在搭载雅克-38的“基辅”级航母基础上，开建了新一代6万吨滑跃航母。按照规划，到2000年前后，苏联海军将装备搭载蒸汽弹射器的8万吨核动力航母，真正成为与美国海军在远洋并肩的强大海上力量。
发射反舰导弹的图-22M“逆火”轰炸机
分析苏联海军的发展历史，在战术上立足近海并逐步向外延伸，作为主力的反航母兵器，自然也一直在随着预定战场的改变而不断升级。但从战略上来说，则属于先防守后反击，先确保自身海岸线稳定再向大洋出击，争雄远海。苏联海军虽然随着苏联解体而不复存在，但这条经过其检验的道路无疑是正确的。中国海军作为此后又一支冲击全球海上一极的力量，充分吸收了苏联海军的成功经验。具体来说，从1996年开始，我国海军大量引进原苏联海军的8000吨级驱逐舰、3000吨级潜艇、3马赫超音速反舰导弹等装备，实际上就是在强化自己的近海反航母体系，这与苏联海军在1962年到1973年的发展历程颇为相似。
中国海军引入的8000吨级“现代”驱逐舰
我国海军稳住近海开始向外海进发时，虽然由于种种因素没有购入图-22M“逆火”，但自主发展的新一代轰-6K和歼轰-7A，作为战术攻击力量也基本能够满足需求。最终，随着2015年东风-26和东风-21D震撼登场，环海岸线1500千米的反航母护卫圈彻底稳定下来，基本上达到了1981年苏联海军打造的反航母态势。比较有意思的是，从1996年到2015年，中国军队耗费19年时间，而苏联军队从1962年到1981年，也是经过了19年努力。这种时间上的巧合进一步证明，两者在起点、终点接近，甚至对手和目标都是同一个的情况下，发展步伐上的高度相似。但在此之后，两者的发展进程就有了天差地别。
东风-26撼动了西太平洋上的海上霸权地位
在90年代购进驱逐舰、潜艇的同时，我国海军还极具前瞻性地买下了“瓦良格”号航母平台，并在2004年正式明确了发展大型航母的道路。相比之下，苏联海军在发展大型航母时，既没有别国遗留的先进技术或装备，也没能在内部统一意见，平白浪费了许多资源。因此，即使在苏联解体前夜，也没有任何一艘大型航母真正服役（“库兹涅佐夫”号是在苏联解体后，才从乌克兰返回俄罗斯）。因此，当辽宁舰在2016年12月完成实弹打靶并正式形成战斗力的时候，其实已经超越了苏联海军顶点时期的水平。而如今两艘6万吨航母服役并形成战斗力，一艘8万吨弹射航母下水，更是将苏联海军远远抛在了身后。
双航母是目前海军的最强形态
然而，让外界有些遗憾甚至是失落的是，从2016年冬天至今，辽宁舰一直没有表现出舆论期待的强势，每年出海训练的频率、强度、航行范围均没有涉及远海。究其原因，在于诞生乌克兰黑海造船厂的辽宁舰，虽然在大连造船厂浴火重生，但先天存在的缺陷仍然很难通过后天的努力来弥补。具体来说，辽宁舰的滑跃设计使其起降效率存在上限，在2022年5月创下的20天起降300多架次记录虽然令人欣慰，而且超越了英国6万吨航母的实际性能，但毕竟无法与单日起降120架次的美国海军航母相比。辽宁舰不再是苏联海军航母，搭载的也是歼-15而不是苏-33或者米格-29K，但其执行的核心任务依然与40多年前苏联海军的战术设定相差无几。
官方首次曝光辽宁舰甲板停放24架歼-15
在苏联海军体系中，即使6万吨滑跃航母也并非编队的唯一核心，搭载重型反舰导弹、战时还会安装核弹头的“基洛夫”“光荣”巡洋舰，是地位与航母相当的反航母主力。其中，前者搭载的苏-33舰载机会负责争夺战场制空权，以确保后者反舰攻击顺利完成，这两者其实也是一种新的侦察-攻击组合。而在40多年后，除了由055携带鹰击-21取代巡洋舰，大幅延长了攻击距离之外，一切并没有本质变化。更确切地说，原始设计就难以独立作战的辽宁舰，即使在新时代重生，也注定难以摆脱设计基因上的不足，依然需要其他装备的配合。不过很有意思的是，随着山东舰在2021年形成战斗力，并返厂经过小规模升级重回岗位，局势又出现了新的变化。
山东舰已完成返厂升级并返回基地
原本一艘滑跃航母无法完成的任务，在两艘航母的协同下成为可能，两舰同步合作的战术组合，加之一南一北的战略布局，可以充分保障日常训练和海上威慑的需要。因此，在2020年7月实现的双航母跨战区机动演练，实际上是我国海军对于现有航母体系的一次测试。从官方陆续披露的两艘航母训练部署情况，包括飞行甲板搭载24架歼-15出航、歼-15凌空飞越美国驱逐舰等消息来看，海军对于航母的战术运用日益娴熟，并且越来越有信心。而这种效果一旦得到海军确认，必将推动更大规模的航母发展规划，很多外界期盼已久的设想，或许不久后就能变成现实。
不久后就将迎来三航母时代
按照很多大佬的说法金融杠杆证券，按照国产航母的原定发展规划，山东舰本不应该出现，毕竟海军最初计划直接建造蒸汽弹射航母，但根据对未来局势的分析，以及出于自身技术能力的考虑，最终双滑跃航母的技术路径被确定下来。需要注意的是，即使双航母也仅仅解决了部分问题，并利用地理近岸优势和反舰弹道导弹的鼎力支持，才勉强在第一岛链内占据上风。如果要从根本上动摇美国海军在东亚的海上霸权，还是要依赖搭载电磁弹射器、固定翼预警机的福建舰，以及后续的此类航母。也只有这种真正具备独立海战能力的型号，才能与美军航母决战于大洋之上，真正做到拒敌于国门之外。此次辽宁舰初露锋芒只是起点，未来才是国产航母的高光时刻。
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