近年来，换电模式发展取得积极进展，但随着推广规模的扩大，换电模式在商业模式、支持政策、管理制度等方面存在的问题也越来越突出。首先是车辆研发阶段。换电车型存在多种动力电池搭配，需要对每种搭配进行准入试验。随着换电车型与动力电池产品更新迭代和产品矩阵的扩大，企业准入成本大幅增加。其次是车辆使用阶段。不同企业车型的电池规格尺寸、接口位置形状等均不相同，导致跨企业换电车型无法实现动力电池互通互换。当前针对换电车辆的保险产品也相对缺乏，导致租赁电池的用户保费偏高、保险责任覆盖不全面等。最后是换电站建设阶段。换电站用地、用电审批流程存在不明确、不规范现象，导致审批流程复杂繁琐。
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反对手抄报形式主义，就是要反对教育被异化、被过度行政干预，反对畸形考评对教育的摧残
“代做手抄报”的电商爆单了，举目望去皆是“数年老店”。据新华社报道，新学期临近，不少家长反映形式主义作业有增多趋势，手抄报类作业、留痕类作业、打卡类作业在一些地方中小学“泛滥成灾”，给学生、家长和教师造成负担。
暑假的进度条又一次撑不住了，赶作业的学生，和发现某些作业设置不合理的家长这几天开始集中吐槽，而以手抄报为代表的各种形式大于内容的例牌式作业便成为众矢之的。
论校园里的形式主义，手抄报可能还不算积怨最深之所在，在其背后是包括但不限于家长轮值站岗、轮番到校打扫卫生、排班替娃去出黑板报在内的各种“家校生死劫”。那些被群起攻之的形式化作业，事实上并非临近开学的新增要求，而是藏在书包里、家长群里近两个月的“陈酿”。临到最后发现作业赶不完和发觉过场也走不尽，心情可能都是沉重的。
于是假期尾声赶作业，赶出来一堆陈谷子烂芝麻，以及对教育形式主义的例行讨伐与深恶痛绝。而到最后，该交的作业还得交，该走的形式还要走。经年往复，一代新生换旧人。
手抄报是不是一种已经过时的教育形式？在新媒体正盛、人工智能迭代的宏大语境中，手抄报所能反映那些排版布局的手艺活儿或许还可以看到学生的部分审美志趣。但纯电商代工的手抄报则已经成为“上有政策，下有对策”的模式化应对，十几块钱、半小时能搞定，不仅物美价廉，而且“家长不疼，老师不看”的工厂化手抄报，可能算是最不痛不痒的一种家校互动了。
其实，让很多家长苦不堪言的学校手抄报形式主义，本来就是成年人在职场信手拈来的各种形式主义的翻版与雏形。据中纪委国家监委披露，部分地方“指尖上的形式主义”盛行，“5个政务App、26个工作群装在一个手机里”“为求点赞率某些地方和单位摊派指标，每个社区每天500个点赞任务”……形式可能各异，但形式主义却是如出一辙。
学校，可能只是社会的投影；手抄报，则成为了家长对教育形式主义深恶痛绝的一个出气篓子。而作为社会人的家长，对自己职场遭遇的各种形式主义则未必敢如此爱憎分明地表达。
必须要看到，现在几乎被群嘲到百无一用的手抄报，如果真的回到让学生亲自动手绘制、编排的一个展现个性与见解的作品，本身无可厚非。但问题在于，以手抄报为代表的一类作业，直接下达作业的老师要么并无回收欣赏和点评的欲望，要么以成人的标准、工厂化的模板来评价、考核学生，也在客观上助推了“手抄报”电商的爆单。
有些形式主义的教育思路、模式，并不来源于教育的目的，而只是教育行政化管理、考核的刻板需要。比如手抄报的锅，有一些教师就坚决不背。据新华社报道，多名受访教师反馈，手抄报、留痕之类作业“有的是上级部门布置的，或者是为了迎合上级部门的要求；有的是为了参加各类评比竞赛，给校方争得荣誉；有的是为了制作学校展板，以展示学校的工作成果”。
要么是直接源自上级主管部门要求，要么是上级部门的某些行政化考核内容辗转通过学校内部管理体系予以压力传导，评比竞赛为了学校荣誉，学校荣誉源自上级部门，各种展板做出来则是为某些领导漫步校园时提供情绪价值。
反对手抄报形式主义，就是要反对教育被异化、被过度行政干预，反对畸形考评对教育的摧残。老师、学校也是教育形式主义的受害者，而反对形式主义的实质，更在于反对官僚本位，反对外在力量对教育专业、教育本真的过度介入。手抄报形式主义的根子在哪里、教育异化的源头何在，不是个只有在开学伊始才值得被讨论、被深究的公共话题，而是需要借此对整个教育流程做一次系统体检、整体排毒。
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